Accelerazione a zero: il Regno Unito e altri paesi ricchi si sono impegnati a sostenere la transizione dei veicoli elettrici nel sud del mondo

Il governo del Regno Unito ha pubblicato il suo primo aggiornamento annuale alla Dichiarazione dei veicoli a zero emissioni, un anno dopo il suo lancio alla COP26 di Glasgow. Lo scopo della dichiarazione è unire paesi, stati, regioni, città e imprese nell’assumere impegni per passare a veicoli a emissioni zero in modo coerente con l’accordo di Parigi.

Abbiamo la conferma che un totale di 214 nuovi firmatari hanno aderito alla dichiarazione. Richiederebbe loro di sviluppare piani per porre fine alle vendite di veicoli leggeri a emissioni diverse da zero entro il 2035 nei principali mercati e entro il 2040 altrove. Questo primo obiettivo era principalmente per il G20 e altri paesi ricchi. L’elenco completo dei nuovi firmatari è disponibile qui.

Inoltre, la Presidenza della COP26 sta affidando la governance della Dichiarazione a una nuova “Coalizione Accelerating to Zero”, che comprende il governo del Regno Unito, il team UN High-Level Action Champions, il Climate Group, l’International Council on Clean Transportation e il Drive Campagna elettrica.

Ci è stato anche detto che il Regno Unito e gli Stati Uniti, attraverso il Consiglio per la transizione dei veicoli a emissioni zero istituito alla COP26, si prenderanno del tempo giovedì (17 novembre) per definire le loro priorità per il 2023. Questi includono il miglioramento del trasporto pubblico elettrico (EV ) ) infrastruttura di ricarica e infrastruttura di rifornimento di carburanti alternativi; sostenere le imprese nello spostamento di flotte e migliorare l’accessibilità ai veicoli elettrici per le persone con disabilità e altri gruppi emarginati. Nel Regno Unito e negli Stati Uniti, le scorte di veicoli elettrici sono cresciute a un ritmo che ha superato il tasso di installazione dei punti di ricarica, il che significa che l’ansia da autonomia rimane anche quando le case automobilistiche lanciano modelli con un’autonomia migliore.

Nel frattempo, è stato confermato un nuovo pacchetto di sostegno per le economie emergenti e in via di sviluppo che cercano di stabilire, soddisfare e aumentare le loro ambizioni di veicoli a emissioni zero. Regno Unito, Stati Uniti, Germania, Svezia, Corea del Sud e Paesi Bassi si sono impegnati a fornire maggiori finanziamenti dai fondi già dedicati agli sforzi internazionali per decarbonizzare il trasporto su strada. È probabile che in futuro vengano annunciati anche nuovi finanziamenti e assistenza tecnica.

Ciò sarà sostenuto da un nuovo strumento di risposta rapida, che fornirà finanziamenti per soddisfare le “necessità di assistenza tecnica urgenti e brevi” dei governi dei mercati emergenti e in via di sviluppo.

E, parlando di finanza, la Banca Mondiale ha confermato la prima tranche di organizzazioni e progetti a ricevere finanziamenti attraverso il suo Global Facility to Decarbonise Transport, che mira a mobilitare 200 milioni di dollari entro il 2031 per le economie in via di sviluppo ed emergenti. I progetti di successo includono il sistema di trasporto rapido di autobus ad Abidjan, in Costa d’Avorio.

I mercati emergenti e in via di sviluppo che hanno aderito alla Dichiarazione sono Armenia, Repubblica Dominicana, Ghana, India, Kenya, Messico, Marocco, Paraguay, Ruanda, Turchia e Ucraina.

Flussi di lavoro collaborativi

Il governo del Regno Unito sta inoltre cogliendo l’occasione per ribadire la sua partnership con l’India, in collaborazione con gli Stati Uniti, sul trasporto su strada a basse emissioni di carbonio. Questa partnership faciliterà la fornitura internazionale di consulenza e supporto su misura. Si basa su un aggiornamento della Road Transport Breakthrough Agenda, pubblicato la scorsa settimana nel tentativo di allineare i costi dei veicoli elettrici ai costi dei veicoli con motore a combustione interna (ICE) entro la fine del decennio.

Infine, gli Stati Uniti hanno confermato che guideranno l’iniziativa sui mercati emergenti dei veicoli a emissioni zero in collaborazione con il Regno Unito e il World Business Council for Sustainable Development (WBCSD). L’iniziativa favorirà il dialogo tra i paesi emergenti e in via di sviluppo e le principali case automobilistiche e altre società chiave nel Nord del mondo.

Il presidente della COP26 Alok Sharma ha affermato che “ci sono ancora enormi opportunità nei mercati emergenti e nei paesi in via di sviluppo” e che i nuovi annunci “forniscono una piattaforma per i paesi per andare oltre e più velocemente e per garantire che nessun paese venga lasciato indietro”.

I trasporti rappresentano circa un quarto delle emissioni globali annuali e il trasporto su strada è di gran lunga il contributo maggiore, rappresentando circa i tre quarti delle emissioni del settore. Ciò rende la migrazione un settore importante per raggiungere gli obiettivi globali di mitigazione del clima.

LOTO

Anche la Presidenza egiziana della COp27 oggi sembra essere attenta alle soluzioni legate ai trasporti.

Ciò ha lanciato una nuova sfida nel “Trasporto a basse emissioni di carbonio per la sostenibilità urbana”, o LOTUS in breve. La sfida riguarda la trasformazione del sistema di mobilità urbana in modo da ridurre la dipendenza dai singoli veicoli ICE e decarbonizzare il trasporto pubblico.

LOTUS ha identificato cinque sfide sistemiche per progredire in questo campo: il deficit di finanziamento; cattiva elaborazione delle politiche; mancanza di coerenza politica; pensiero silenzioso e difficoltà nell’organizzare operatori di trasporto informali. Vuole vedere un’azione “trasformativa” e collaborativa per “attivare il cambiamento sistemico”.

Puoi trovare tutti i dettagli su LOTUS qui.

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