I leader francesi e tedeschi si incontrano tra energia, conflitto economico

PARIGI (AP) – Il presidente francese Emmanuel Macron e il cancelliere tedesco Olaf Scholz si sono scontrati per tre ore a Parigi mercoledì nella speranza di colmare il divario tra i due vicini e i principali alleati dell’Unione europea su questioni quali energia, difesa ed economia.

Macron e Scholz hanno discusso delle loro divergenze durante un pranzo di lavoro al palazzo presidenziale dell’Eliseo. In un tweet, Scholz ha definito “molto buono e importante” l’incontro sull’approvvigionamento energetico europeo, l’aumento dei prezzi e i progetti di difesa comuni.

“Germania e Francia si stanno unendo e affrontano insieme le sfide”, ha aggiunto Scholz.

Funzionari di entrambi i paesi hanno sottolineato che i due leader hanno raggiunto un ampio accordo sulla direzione in cui vogliono che vadano gli sviluppi anche se l’Europa è alle prese con le conseguenze della guerra in Ucraina. I funzionari, che hanno parlato a condizione di anonimato perché non autorizzati a parlare pubblicamente dell’incontro, non hanno rivelato dettagli.

Il presidente francese ha salutato i colloqui come “costruttivi”, aggiungendo che Macron e Scholz si sono impegnati a costruire uno “stretto rapporto di lavoro” su questioni centrali ea lungo termine.

I leader hanno concordato di istituire gruppi di lavoro sui tre temi principali dell’energia, della difesa e dell’innovazione, ha affermato il presidente francese.

In un’intervista alla televisione France 2 mercoledì sera, Macron ha detto di aver discusso con Scholz dell’idea di un credito d’imposta volto a incentivare gli europei ad acquistare auto elettriche costruite nel continente, sul modello della recente proposta applicata agli Usa

Francia e Germania, entrambe le principali case automobilistiche, devono “unirsi” su questo argomento, ha detto Macron, aggiungendo di aver visto una “vera convergenza” con Scholz per andare avanti sulla questione.

“Non credo nell’Europa come supermercato aperto”, ha detto. “Quindi sì, dovremmo proteggere la nostra industria e mantenere i sussidi per le auto prodotte in Europa”.

Inizialmente, mercoledì era prevista anche una riunione di gabinetto congiunta franco-tedesca, ma è stata rinviata a gennaio. I governi di Parigi e Berlino hanno entrambi affermato di aver bisogno di più tempo per raggiungere un consenso su alcune questioni bilaterali.

Le riunioni del governo franco-tedesco si tengono solitamente almeno una volta all’anno per coordinare le politiche. L’ultimo si è tenuto nel maggio 2021 in videoconferenza a causa della pandemia di COVID-19.

Il portavoce del governo francese Olivier Veran ha affermato che la visita di Scholz mostra la capacità dei due paesi di “a volte far fronte alle difficoltà … quando le priorità di un paese non convergono necessariamente sulle priorità degli altri”.

“La forza della coppia franco-tedesca unirà sempre e farà avanzare l’Europa”, ha aggiunto.

Le variazioni franco-tedesche non sono rare. I paesi, sede delle maggiori economie della zona euro, sono abituati ad avere posizioni diverse su difesa, energia e altri argomenti.

“Il mio desiderio è sempre quello di preservare l’unità dell’Europa e anche l’amicizia e l’alleanza tra Francia e Germania”, ha detto Macron la scorsa settimana a Bruxelles prima di una riunione dell’UE. “Non credo che sia un bene per la Germania o per l’Europa isolarsi”, ha aggiunto.

Venerdì, alla domanda sulle apparenti tensioni, Scholz ha affermato che la cooperazione con la Francia è “molto intensa” e ha sottolineato di incontrare frequentemente Macron.

“Ci sono domande in cui abbiamo punti di vista comuni e muoviamo le cose in avanti”, ha detto. “Vedrete, ad esempio, che la Germania e la Francia stanno ripetutamente cercando come possiamo ottenere progressi per sostenere l’Ucraina”.

Diversi altri Stati membri dell’UE hanno criticato la Germania negli ultimi mesi per aver difeso i propri interessi nazionali rispetto alle priorità europee.

Molti, tra cui Francia e Italia, hanno sottolineato la mancanza di coordinamento in Germania sul suo piano di sovvenzioni da 200 miliardi di euro (199 miliardi di dollari) per aiutare le famiglie e le imprese a far fronte agli alti prezzi dell’energia.

Alcuni paesi dell’Europa orientale hanno criticato Berlino per essere troppo lenta nel fornire armi all’Ucraina. La Polonia ei paesi baltici hanno espresso preoccupazione in quanto la Germania sembrava essere riluttante a concedere all’Ucraina lo status di candidato all’adesione all’UE.

Berlino e Parigi hanno una storia decennale di irritazioni bilaterali e controversie europee insieme all’amicizia e alla cooperazione dei paesi.

Francia e Germania sono state descritte come il “motore” dell’UE. Hanno sempre trovato compromessi anche su terreni difficili da quando hanno fondato, insieme ad altri quattro paesi, il precursore dell’UE nel 1957.

Celebreranno a gennaio il 60° anniversario del Trattato dell’Eliseo che ha dato il tono alle relazioni tra i due paesi dopo secoli di feroci conflitti e sanguinosi conflitti.

La scorsa settimana, mentre i leader dell’UE cercavano un accordo per garantire che i prezzi galoppanti del gas non depredassero ulteriormente le economie dell’UE in difficoltà, Germania e Francia erano in campi opposti: Berlino ha espresso dubbi e sta frenando i piani per un tetto massimo, mentre la maggior parte degli altri vuole far passare.

Scholz afferma che qualsiasi controversia riguarda il metodo, non l’intenzione.

Anche la difesa è stata una questione ricorrente, con Parigi che da anni considera Berlino che non fa abbastanza nell’area, fino a quando la guerra in Ucraina ha portato la Germania ad annunciare un enorme aumento delle spese militari..

All’inizio di questo mese, quindici paesi hanno concordato piani a guida tedesca per un sistema di difesa aerea europeo migliorato, la cosiddetta European Sky Shield Initiative.

La Francia non ha aderito al progetto. Il sistema francese Mamba fa ora parte della difesa aerea e missilistica integrata della NATO.

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Moulson ha scritto da Berlino. Lo scrittore di AP Frank Jordans a Berlino ha contribuito a questa storia.

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