design, data di rilascio e ciò che sappiamo finora

Apple ha senza dubbio cambiato le nostre vite più di qualsiasi altra azienda al mondo negli ultimi due decenni o più. Ma a parte i suoi dispositivi digitali come iPhone, laptop, orologi e sistemi operativi, c’è un’altra direzione in cui potrebbe andare?

Una risposta in qualche modo temporanea è il trasporto, sotto forma di auto elettriche a guida autonoma.

Apple si sta preparando a sfidare il leader del mercato dei veicoli elettrici Tesla, e quali progressi sono stati fatti finora?

Ecco cosa sappiamo:

Cosa sta pianificando Apple?

Un’auto a marchio Apple è stata discussa per diversi anni, con segnalazioni di progressi compiuti.

Tuttavia, l’azienda con sede a Cupertino è sempre rimasta a bocca aperta su quanto è progredita e cosa intende fare esattamente, oltre a dire che sta lavorando su sistemi di guida autonoma.

“Abbiamo un team di incredibile talento che lavora su sistemi autonomi… alcuni gruppi sono stati trasferiti a progetti in altre parti dell’azienda, dove supporteranno l’apprendimento automatico e altre iniziative in tutta Apple”, ha affermato la società nel 2019.

Entro il 2021, ha dichiarato l’amministratore delegato Tim Cook Il New York Times che la tecnologia di guida autonoma è in lavorazione ma era riluttante a condividere dettagli specifici.

“In termini di lavoro che stiamo facendo [in that field]ovviamente, sarò un po’ arrabbiato per questo”, ha detto il signor Cook.

“L’autonomia stessa è una tecnologia fondamentale … Se fai un passo indietro, l’auto, per molti versi, è un robot. Un’auto autonoma è un robot. E quindi ci sono molte cose che puoi fare con l’autonomia. E lo faremo vedere se cosa fa Apple

Apple ha iniziato segretamente il suo sviluppo automatizzato ed EV – Project Titan – nel 2014 e ha assunto dirigenti chiave di Tesla per portare avanti le sue iniziative di guida autonoma ed EV.

Reuters ha riferito a dicembre 2020 che Apple punta a mettere l’auto sulle strade entro il 2024, mentre Bloomberg lo scorso anno ha riportato una data prevista per il 2025.

Tuttavia, si dice che tale obiettivo dipenda dalla capacità dell’azienda di completare il sistema di guida autonoma.

La data di uscita sarà il 2025?

Non secondo un nuovo rapporto di Bloomberg, che afferma che Apple ha ridimensionato i piani ambiziosi di guida autonoma e ha posticipato la data di lancio dell’auto al 2026. Le azioni del produttore di iPhone sono diminuite del 2,4% dopo il rapporto.

Ci saranno anche alcune modifiche al design.

Come sarà la macchina?

Non c’è ancora una parola ufficiale da parte di Apple, quindi si tratta di usare la tua immaginazione in una certa misura.

Quello che si sa è che Apple ha depositato un brevetto presso l’ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti nel 2017 per un “sistema VR per veicoli in grado di implementare metodi che risolvono i problemi nei veicoli in movimento che possono causare mal d’auto ai passeggeri”.

Il deposito del brevetto afferma: “Il sistema VR può fornire viste virtuali che abbinano segnali visivi ai movimenti fisici sperimentati da un passeggero. Il sistema VR può fornire esperienze VR immersive sostituendo la visione del mondo reale con ambienti virtuali.

“I sistemi di veicoli attivi e/o i sistemi di controllo del veicolo possono essere integrati nel sistema VR per fornire effetti fisici alle esperienze virtuali. Gli ambienti virtuali possono essere modificati per accogliere un passeggero quando si determina che il passeggero è suscettibile o mostra segni di cinetosi”.

Quindi, se i passeggeri all’interno dell’auto sono immersi nella realtà virtuale, sono necessari i finestrini?

L’auto ideale di Apple non avrebbe volante o pedali e il suo interno sarebbe stato progettato per una guida senza mani, ha riferito Bloomberg a novembre.

È simile al robotaxi Tesla, attualmente in fase di sviluppo. Il capo di Tesla Elon Musk ha confermato la mancanza di pedali e volante per il robotaxi, facendolo sembrare più un treno che un’auto.

“Sarà altamente ottimizzato per l’autonomia, il che significa che non avrà un volante o pedali. Ci sono alcune altre innovazioni attorno ad esso che penso siano piuttosto eccitanti, ma è fondamentalmente ottimizzato per ottenere il costo per miglio considerato più basso. o chilometro quando tutto conta”, ha detto Musk il mese scorso.

“Penso [the robotaxi] sarà davvero un enorme motore della crescita di Tesla”.

Bloomberg riferisce che un’opzione discussa da Apple presenta un interno simile a quello del Lifestyle Vehicle di Canoa. In quell’auto, i passeggeri si siedono ai lati dell’auto e si fronteggiano come se fossero in una limousine.

Tuttavia, secondo Bloomberg, Apple sta ora pianificando un design meno ambizioso che includerà un volante e pedali e supporterà solo capacità autonome complete sulle autostrade.

La società prevede di sviluppare un veicolo che consenta ai conducenti di svolgere altre attività in autostrada e di essere avvisati con sufficiente tempo per passare al controllo manuale, afferma il rapporto.

Luigi Taraborelli

Secondo quanto riferito, Apple ha assunto Luigi Taraborrelli, dirigente di lunga data della Lamborghini. È stato chiamato a dirigere il design, ha riferito Bloomberg, hanno detto le fonti.

Fa parte del produttore italiano di auto sportive di lusso dal 2001 e si è dimesso dal suo ruolo di capo della ricerca e sviluppo per il telaio e la dinamica dei veicoli a maggio, ha detto il suo profilo LinkedIn.

Il progetto automobilistico di Apple è attualmente guidato da Kevin Lynch, che è anche responsabile dell’Apple Watch e dei team del software sanitario, e John Giannandrea, capo del machine learning di Apple.

Apple ha un serio potere di marca

Uno studio annuale di Strategic Vision, che ha intervistato 200.000 nuovi proprietari di auto, ha rilevato che il 26% ha affermato che avrebbe “considerato decisamente” l’acquisto di un’auto Apple, mettendola dietro solo a Toyota e Honda.

Il 24% ha spuntato la prima casella (“Mi piace”) quando gli è stata chiesta la loro impressione sulla qualità del marchio, battendo tutti gli altri con un ampio margine.

Nel frattempo, oltre il 50 percento dei proprietari di Tesla ha affermato che prenderebbe sicuramente in considerazione una futura auto Apple. “Tutti devono essere pronti”, ha dichiarato Alexander Edwards, presidente di Strategic Vision.

A che punto siamo con le auto a guida autonoma?

Apple aveva una flotta di 69 SUV Lexus che sperimentavano la sua tecnologia, riferisce il California Department of Motor Vehicles.

Anche se, come ha scoperto Tesla, la sicurezza è un grosso ostacolo da superare.

Tesla ha anche affermato di aspettarsi che il software di beta test “full self-driving” venga distribuito a tutti i clienti statunitensi che acquistano la funzione entro la fine dell’anno.

Circa 100.000 proprietari stanno ora testando il sistema su strade pubbliche, ha affermato Musk. Tuttavia, una volta ritenuto pronto, dovrà superare le autorità di regolamentazione.

“In qualsiasi sviluppo tecnologico in cui sono stato coinvolto, non ho mai visto più falsi albori, dove sembra che continueremo, ma non lo stiamo facendo, come ho visto durante la guida autonoma”, disse. .

“Per risolvere l’intera faccenda della guida autonoma, devi davvero risolvere l’intelligenza artificiale del mondo reale, che nessuno ha risolto.

“Penso che possiamo raggiungere questo obiettivo quest’anno.”

Si stima che negli Stati Uniti siano in uso più di 1.400 auto a guida autonoma.

Non è stato senza polemiche. L’anno scorso, un’auto Tesla a Houston, in Texas, si sarebbe schiantata contro un albero, uccidendo due persone.

— Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta il 20 maggio 2022

Aggiornato: 07 dicembre 2022, 06:06